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北京起重搬運(yùn)公司設(shè)備吊裝的側(cè)拉以及如何避免

發(fā)布時(shí)間:2023-04-28人氣:138

北京起重搬運(yùn)公司設(shè)備吊裝的側(cè)拉以及如何避免

側(cè)拉是一種不安全的做法,可能會(huì)導(dǎo)致悲慘的后果時(shí),旁觀者被打擊或壓住的擺動(dòng)負(fù)荷。側(cè)拉作為一種禁止的操作實(shí)踐被寫入大多數(shù)操作手冊(cè),因?yàn)槠涔逃械奈kU(xiǎn)。除了人身傷害外,有意和無意的側(cè)面裝載每年造成設(shè)備和產(chǎn)品損壞。北京起重搬運(yùn)公司提醒您旁載也會(huì)對(duì)提升機(jī)造成破壞,因?yàn)槔K索導(dǎo)向和提升滾筒以及提升電纜等都容易受到這種行為的破壞。起重機(jī)現(xiàn)代化供應(yīng)商可以使用的產(chǎn)品可以安裝在新的和現(xiàn)有的起重機(jī)上,從而在操作上限制起重機(jī)的側(cè)載能力

定義了側(cè)拉

在空中,起重機(jī)、手推車和吊車都受到了可能造成破壞的側(cè)向載荷。提升鋼絲繩的側(cè)向載荷可能會(huì)使敏感的鋼絲繩導(dǎo)纜器分開,使鋼絲繩與滾筒槽交叉,甚至使鋼絲繩脫離滑輪。這些情況可能會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩損壞,導(dǎo)致負(fù)載下降。此外,側(cè)裝可能會(huì)導(dǎo)致其他關(guān)鍵的提升機(jī)和小車部件過早或立即失效。

如何避免側(cè)拉?

首先,操作人員培訓(xùn)和培訓(xùn)。

最好的預(yù)防方法是對(duì)所有操作員和索具工進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)備操作培訓(xùn)。經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)和監(jiān)督的操作員不太可能進(jìn)行這種操作,因?yàn)樗麄円呀?jīng)接受了正確操作的培訓(xùn),并了解側(cè)拉的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)。

其次,安全設(shè)計(jì)減少側(cè)拉的可能性。

運(yùn)營商必須處理負(fù)載在狹小空間附近的人來說,選擇負(fù)載的價(jià)值很高,或者當(dāng)所有可用實(shí)際測量將被用來協(xié)助適當(dāng)?shù)钠鹬貦C(jī)和起重機(jī)操作,該技術(shù)存在容易限制執(zhí)行過度側(cè)拉或側(cè)面加載。

第三,機(jī)械的限制。

當(dāng)機(jī)械桿感覺到一個(gè)方向或另一個(gè)方向的側(cè)向載荷時(shí),蘇州吊裝公司建議廣大同行:可以安裝限位桿來關(guān)閉或暫時(shí)反向升降和移動(dòng)。另一種方法是使用機(jī)械限位盒,限位桿連接到提升鋼絲繩上。在允許的垂直軸以外的操作將觸發(fā)盒內(nèi)的限制,從而停止提升機(jī)和或移動(dòng)運(yùn)動(dòng)。這兩種機(jī)械裝置都占用了一些空間,*終降低了吊鉤的高度,并增加了額外的電氣部件,這些部件在出現(xiàn)故障時(shí)需要進(jìn)行常規(guī)檢查和修復(fù)。這些方法也是相當(dāng)脆弱的,可以破壞的升沉使用和運(yùn)營商濫用。

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