在行業(yè)應(yīng)用中,吊車的機(jī)構(gòu)組裝采用相應(yīng)的吊具吊起提升機(jī)構(gòu),使其位于安裝板上,吊車?yán)眠B接件在必要的地方將提升機(jī)構(gòu)固定在安裝架上,連接點(diǎn)使用尺子,用吊車檢查安裝架和提升機(jī)構(gòu)之間的間隙,需要密封墊片時(shí),在水平的安裝面上將液壓配管連接到升降機(jī)構(gòu)和升降液壓馬達(dá)上,注意各管子需要是否正確連接在合適的噴嘴上,吊車從起吊機(jī)構(gòu)上拆下吊具,將鋼絲繩重新穿過(guò)起吊機(jī)構(gòu),調(diào)整安裝精度和所需的位置。
北京吊裝搬運(yùn)公司在行業(yè)操作過(guò)程中,起重零部件減壓閥常見(jiàn)的問(wèn)題有調(diào)壓失敗、閥體徑向擰緊、工作壓力調(diào)整后排油口壓力自升、噪聲、壓力波動(dòng)和振動(dòng)等,一般來(lái)說(shuō),在起重工程中,吊車主閥減壓口關(guān)閉閥時(shí),主閥體被卡住,錐形閥未安裝在閥座孔中,外部先導(dǎo)口未堵塞,也是排出口壓力不上升的原因,主閥體的卡死也可能導(dǎo)致氣口壓力根據(jù)氣口壓力而變化,調(diào)節(jié)起重車的調(diào)壓手柄時(shí),排出口的壓力不下降,其原因主要是主閥體卡住造成的,出口壓力達(dá)不到低定壓力的原因,認(rèn)為主要是先導(dǎo)閥的中型密封圈和閥蓋的配合過(guò)強(qiáng)等。
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